Touratech Suspension Amortiguador trasero por BMW R1200GS Adventure LC (2014-) / R1250GS Adventure (2018-), Tipo Extreme2 Plug & Travel / DDA

Extreme2 Plug & Travel para el máximo rendimiento en cualquier terreno, ya sea en una sinuosa carretera de los Pirineos, en un duro terreno off-road en su viaje ACT o en su paseo dominical para tomar café, el sucesor del popular amortiguador Extreme ha superado todas nuestras expectativas en términos de rendimiento y confort.

Al desarrollar el nuevo amortiguador Extreme2, nos centramos principalmente en reducir de forma constante la fricción. Gracias a la eficiencia y precisión resultantes, ahora somos aún más capaces de dominar el acto de equilibrio entre el uso en carretera y el uso todoterreno extremo. Tal y como debería ser para las auténticas motos de aventura. Además, la reducción de la fricción también tiene un efecto extremadamente positivo sobre el desgaste, de modo que el amortiguador conserva sus prestaciones tras años de uso extremo.

Hemos logrado la reducción extrema de la fricción gracias a las bandas de pistón especiales de «baja fricción», que mejoran significativamente el comportamiento de deslizamiento de los nuevos pistones de 46 mm. Esto refina significativamente el comportamiento de respuesta de los amortiguadores Extreme2.

Especialmente para la suspensión Plug & Travel Extreme2 hemos desarrollado una precarga de muelle electrónica de nuevo diseño que ahorra espacio. Esto permite ahora una instalación sin complicaciones y sin necesidad de fijar la bomba EPA externamente.

Muchas suspensiones tienen el problema de que el aceite del amortiguador se calienta excesivamente cuando el puntal de suspensión se somete a un uso duro constante. El cambio de viscosidad resultante reduce drásticamente el rendimiento del amortiguador. Si las temperaturas aumentan, el desgaste también aumenta exponencialmente, lo que puede provocar un fallo irreparable de todo el componente.
Para evitarlo, el amortiguador Extreme2 tiene un nuevo diseño de depósito con más volumen de aceite y mejor disipación del calor. Esto significa que podemos descartar categóricamente incluso las más pequeñas caídas en el rendimiento.

El nuevo amortiguador se completa con un rango ampliado de ajuste de la compresión de 30 clics a baja y alta velocidad. Esto permite ajustar la amortiguación de forma aún más precisa a todas las necesidades.

Además, el amortiguador Extreme2 tiene todas las características del amortiguador Extreme1. 

La configuración básica aquí instalada está diseñada para pilotos de hasta 100 kg más equipaje. Es posible realizar ajustes para cargas útiles mucho mayores u otros requisitos inusuales. En ese caso, adaptaremos el amortiguador a sus necesidades individuales.

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