Juego de suspensión Touratech para BMW F900GS Extreme2 con cartucho Extreme
Extreme2 para el máximo rendimiento en cualquier terreno, ya sea en una carretera sinuosa de los Pirineos, en un duro terreno off-road en su viaje ACT o en su paseo dominical para tomar café, el sucesor del popular amortiguador Extreme ha superado todas nuestras expectativas en términos de rendimiento y confort.
Al desarrollar el nuevo amortiguador Extreme2, nos centramos principalmente en reducir de forma constante la fricción. Gracias a la eficiencia y precisión resultantes, ahora somos aún más capaces de dominar el acto de equilibrio entre el uso en carretera y el uso todoterreno extremo.
Tal y como debe ser para las verdaderas motos de aventura. Además, la reducción de la fricción también tiene un efecto extremadamente positivo sobre el desgaste, de modo que el amortiguador conserva sus prestaciones tras años de uso extremo.
Hemos logrado la reducción extrema de la fricción gracias a las bandas de pistón especiales de «baja fricción», que mejoran significativamente el comportamiento de deslizamiento de los nuevos pistones de 46 mm. Esto refina significativamente el comportamiento de respuesta de los amortiguadores Extreme2.
Nuestro avanzado sistema de amortiguación dependiente del recorrido (PDS) cuenta con un tope hidráulico de nuevo diseño que funciona de forma aún más precisa y evita que se toque fondo incluso en las condiciones todoterreno más duras.
Muchas suspensiones tienen el problema de que el aceite del amortiguador se calienta excesivamente cuando el puntal de suspensión se somete a un uso duro constante. El cambio de viscosidad resultante reduce drásticamente el rendimiento del amortiguador.
Si las temperaturas aumentan, el desgaste también aumenta exponencialmente, lo que puede provocar un fallo irreparable de todo el componente. Para evitarlo, el amortiguador Extreme2 tiene un nuevo diseño de depósito con más volumen de aceite y mejor disipación del calor. Esto significa que podemos descartar categóricamente incluso las más pequeñas caídas en el rendimiento.
El nuevo amortiguador se completa con un rango ampliado de ajuste de la compresión de 30 clics en baja y alta velocidad. Esto permite ajustar la amortiguación de forma aún más precisa a todas las necesidades. Además, el amortiguador Extreme2 tiene todas las características del amortiguador Extreme1.
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