Touratech Suspension Amortiguador Tipo Extreme2, BMW F450GS (2026-)

Extreme2 para un rendimiento máximo en cualquier terreno

Ya sea en una carretera sinuosa de los Pirineos, en terrenos difíciles lejos de las carreteras asfaltadas durante el viaje ACT o en la ruta habitual, el sucesor del popular amortiguador Extreme supera nuestras expectativas en cuanto a rendimiento y comodidad.

Durante el desarrollo del nuevo amortiguador Extreme2, nos centramos principalmente en la reducción sistemática de la fricción. Gracias a la eficiencia y precisión resultantes, ahora estamos aún mejor preparados para dominar el equilibrio entre el uso en carretera y el todoterreno extremo , tal y como corresponde a las auténticas motos de aventura. Además, la reducción de la fricción también tiene un efecto extremadamente positivo en el desgaste, de modo que tu amortiguador mantendrá su rendimiento incluso tras años de uso extremo.

Hemos logrado esta reducción extrema de la fricción, entre otras cosas, gracias a las especiales juntas de pistón «low friction», que mejoran de forma significativa el deslizamiento de los nuevos pistones de 46 mm. De este modo, se perfecciona notablemente la capacidad de respuesta de los amortiguadores Extreme2.

Nuestro sistema de amortiguación dependiente del recorrido (PDS), perfeccionado, cuenta con un tope hidráulico de nuevo diseño que funciona con mayor precisión y evita el rebote incluso en las condiciones todoterreno más exigentes.

En condiciones de esfuerzo intenso y prolongado sobre el amortiguador, muchos sistemas de suspensión presentan el problema de que el aceite del amortiguador se calienta en exceso. El cambio de viscosidad resultante reduce drásticamente el rendimiento del amortiguador. A medida que aumentan las temperaturas, el desgaste también se incrementa exponencialmente, lo que puede provocar un fallo irreparable de todo el componente.
Para evitarlo, el amortiguador Extreme2 cuenta con un nuevo diseño de depósito con mayor volumen de aceite y mejor disipación del calor. De este modo, podemos descartar categóricamente incluso las pérdidas de rendimiento más mínimas.

El nuevo amortiguador se completa con un rango ampliado de ajuste de la etapa de compresión tanto a baja como a alta velocidad. De este modo, la amortiguación se puede ajustar con mayor precisión a todas las necesidades.

Además, el amortiguador Extreme2 cuenta con todas las características del amortiguador Extreme1.

La configuración básica incorporada aquí está adaptada a conductores de hasta 100 kg, más el equipaje de viaje. Es posible realizar ajustes en caso de cargas muy superiores u otros requisitos excepcionales. En ese caso, adaptaremos el amortiguador de forma individual a sus necesidades.

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