Touratech Suspension Extreme2 +20mm como juego con cartucho +20mm para BMW F900GS

Extreme2 para un máximo rendimiento en cualquier terreno

Ya sea en una carretera sinuosa de los Pirineos, en terrenos accidentados fuera de carretera en una ruta ACT o en un circuito local, el sucesor del popular amortiguador Extreme supera nuestras expectativas en términos de rendimiento y comodidad.

Al desarrollar el nuevo amortiguador Extreme2, nos centramos principalmente en la reducción constante de la fricción. La eficiencia y precisión resultantes nos permiten ahora dominar aún mejor el equilibrio entre el uso en carretera y el uso todoterreno extremo.

Como corresponde a las auténticas motos de aventura. Además, la reducción de la fricción también tiene un efecto muy positivo en el desgaste, garantizando que el amortiguador mantenga su rendimiento incluso después de años de uso extremo.

Logramos esta extrema reducción de la fricción, entre otras cosas, gracias a las bandas de pistón especiales de "baja fricción", que mejoran significativamente el deslizamiento de los nuevos pistones de 46 mm. Esto refina significativamente la respuesta de los amortiguadores Extreme2.

Nuestro avanzado sistema de amortiguación dependiente del recorrido (PDS) incorpora un tope hidráulico de nuevo diseño que funciona con mayor precisión y evita que el amortiguador toque fondo incluso en las condiciones todoterreno más exigentes.

Cuando el amortiguador se somete a cargas pesadas y continuas, muchas suspensiones experimentan el problema del calentamiento excesivo del aceite del amortiguador. El cambio de viscosidad resultante reduce drásticamente el rendimiento del amortiguador.

Con el aumento de la temperatura, el desgaste también aumenta exponencialmente, lo que puede provocar un fallo irreparable de todo el componente. Para evitarlo, el amortiguador Extreme2 incorpora un nuevo diseño de depósito con mayor volumen de aceite y mejor disipación del calor. Esto nos permite descartar categóricamente incluso la más mínima disminución del rendimiento. El nuevo amortiguador se completa con un rango de ajuste de compresión ampliado a bajas y altas velocidades. Esto permite ajustar la amortiguación con mayor precisión para satisfacer cualquier necesidad. Además, el amortiguador Extreme2 cuenta con todas las características del amortiguador Extreme1.

Para maximizar el ahorro de peso, sin embargo, omitimos deliberadamente la precarga de resorte hidráulica en esta suspensión elevada. Por supuesto, aún puede ajustar la precarga de resorte mecánicamente.

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