Touratech Veerpoot *voor* voor BMW R1200GS 2004-2012 Type *Extreme*

Deze Extreme veerpoot is de absolute topklasse op het gebied van veringstechnologie, zelfs onder de extreme eisen.Hier is de PDS geïnstalleerd, een hydraulisch pechbeschermingssysteem dat gebruik maakt van een tweede demperzuiger. Zelfs onder zware pisteomstandigheden met volle bepakking is er geen bottom-out, mechanische overbelasting van de schokdemper wordt voorkomen. De demping is afhankelijk van de veerweg. In de meeste rijomstandigheden wordt de schokdemper comfortabel en zacht afgesteld voordat de PDS ingrijpt in het laatste deel van de slag van de schokdemper. Desondanks worden de sterke punten van het Telelever-systeem ondersteund door het fijne responsgedrag van deze Touratech-schokdemper. Met de instellingen voor demping bij hoge en lage snelheid kun je de demping nauwkeurig afstemmen op jouw rijcomfort.


Belangrijke informatie in het kort:
=> Gebaseerd op onze ervaring is de schokdemper geconfigureerd voor de voorkant van de BMW R1200GS en rijklaar afgesteld.
=> Parameters zijn: Voertuiggewicht / hefinrichting van de schokdemper / structurele omstandigheden / testritten.
=> De hier gespecificeerde schokdemper is ontworpen voor bijna alle mogelijke belastingsomstandigheden van de voorkant van de motorfiets.
=> Een hogere veerconstante heeft alleen zin als het gewicht aan de voorkant aanzienlijk hoger is (modificaties / conversies).
=> De achter- en voorkant van de motorfiets moeten worden aangepast voor alle veeroplossingen.
=> De mogelijke componenten voor de achterzijde van de BMW R1200GS zijn als volgt:
=> Touratech Suspension schokdemper *achter* voor BMW R1200GS 2004-2012 Type *Extreme* 01-044-5870-0
=> Met het vervangen van slechts één component wordt geen optimaal rijgedrag bereikt.

INFO: Past niet in combinatie met stuurdemper *CSC* 01-044-5858-0




Eigenschappen van de Touratech Suspension Extreme voorveerpoot:
=> De behuizing van de veerpoot is gemaakt van aluminium.
*** Dit resulteert in het laagst mogelijke gewicht.
=> Er worden speciale, wrijvingsarme afdichtingen gebruikt.
*** Dit zorgt voor zeer lage slijtage en een lange levensduur van de veerpoot.
=> In het veerpootoog zijn stevige roestvrijstalen bussen voor de bevestigingsbouten gemonteerd.
*** Dit zorgt voor een stabiele, spelingsvrije passing van de bevestigingsbout, zelfs onder de hoogste belastingen.
=> Alle onderdelen en componenten zijn ontworpen voor intensief gebruik met zware tourmotoren.
=> De demperinstellingen zijn ontwikkeld op basis van de ervaringen en eisen van Touratech.
=> Ze zijn gebaseerd op vele kilometers rijden en de ervaring van het Touratech Race Team.
=> De "Extreme" ingaande demping kan altijd afzonderlijk worden ingesteld op hoge snelheid en lage snelheid
*** Hierdoor kan de ingaande/teruggaande demping zeer individueel worden ingesteld. Ideale aanpassing aan veranderende eisen.
=> Apart "Extreme" compensatiereservoir in de dempingsgroep van de veerpoot.
*** Verbetert de koeling van de demping tijdens het rijden.
*** Dit verhoogt de belastbaarheid en verlengt de levensduur van de veerpoot.
=> Gescheiden zuigerontwerp: Hierdoor kunnen de dempingsvloeistoffen olie en stikstof afzonderlijk werken.
*** Veroorzaakt een fijnere respons van de veerpoot.
*** Hoge, nauwkeurige dempingsprestaties, zelfs bij een zeer hoge dempingsfrequentie (slechte wegen, circuit).
*** Betere koeling van de schokdemper.
*** Minimale beperkingen voor de inbouwpositie van de schokdemper in de motor.
=> "Extreme" PDS geïnstalleerd, hydraulische demperbescherming door het gebruik van een tweede
*** demperzuiger. Zelfs in de meest extreme circuitomstandigheden met volle bepakking is er geen
*** bottom-out, mechanische overbelasting van de schokdemper wordt voorkomen.
=> Deze schokdemper kan ook worden geïnstalleerd in de kleine inbouwruimte van de BMW R1200GS voor.
=> QR-barcode op de schokdemper met de individuele schokdemperinformatie
*** Hierdoor kan de schokdemper-specifieke informatie eenvoudig worden opgeroepen door deze te scannen met een smartphone.
*** Informatie over de basisinstelling van de schokdemper kan altijd worden opgeroepen. Reset mogelijk bij verkeerde instelling.



Als je een grotere tank op je motor hebt gemonteerd dan de originele tank of als je aanpassingen aan je motor hebt gedaan voor extra bagage, zijn aanpassingen mogelijk. We passen de schokdemper dan aan je behoeften aan door een veer met een hogere veerconstante te monteren. Gebruik hiervoor ons veringscontroleformulier en stuur het ingevulde formulier naar ons op.

Als u nog vragen hebt, adviseren wij u graag persoonlijk

.