Touratech Vering +20mm lift kit voor BMW F900GS Extreme2 met Cartridge Extreme

Extreme2 voor maximale prestaties op elk terrein

Of het nu op een slingerende weg in de Pyreneeën is, op zwaar off-roadterrein tijdens de ACT Tour of op de Hausrunde, de opvolger van de populaire Extreme-schokdemper overtreft onze verwachtingen op het gebied van prestaties en comfort.

Bij de ontwikkeling van de nieuwe Extreme2-schokdemper hebben we ons vooral gericht op de consistente reductie van de demping. onze belangrijkste focus op de consistente vermindering van wrijving. Dankzij de resulterende efficiëntie en precisie, zijn we nu nog beter beter in staat om de balans te vinden tussen weggebruik en extreem off-roadgebruik. gebruik.

Zoals het hoort bij echte adventure-motorfietsen. motorfietsen zou moeten zijn. Bovendien heeft de verminderde wrijving ook een uiterst positief effect op de slijtage, zodat uw veerpoot ook na jarenlang jaren van extreem gebruik, je schokdemper zijn prestaties behoudt.

De extreme extreme wrijvingsreductie wordt onder andere bereikt door de speciale "wrijvingsarme" zuigerbanden, die het glijgedrag van de nieuwe 46 mm zuigers aanzienlijk verbetert. Hierdoor wordt het reactiegedrag van de Extreme2 dempers aanzienlijk verbeterd.

Onze verder ontwikkelde slagafhankelijke dempingssysteem (PDS) heeft een nieuw een nieuw ontworpen hydraulische aanslag die nog nauwkeuriger werkt en voorkomt zelfs in de zwaarste off-roadomstandigheden.

Wanneer de ophanging wordt Wanneer de veerpoot voortdurend hard wordt gebruikt, hebben veel veringen het probleem dat de demperolie warm wordt. probleem dat de demperolie overmatig warm wordt. De resulterende resulterende viscositeitsverandering vermindert de demperprestaties drastisch. verminderd.

Als de temperaturen stijgen, neemt de slijtage ook exponentieel toe exponentieel toe, wat kan leiden tot onherstelbaar falen van het gehele component kan leiden tot onherstelbaar falen. Om dit te voorkomen heeft de Extreme2 demper een nieuw reservoirontwerp met meer olievolume en een betere warmteafvoer. Dus kunnen we zelfs de kleinste defecten categorisch uitsluiten. categorisch uitsluiten. De nieuwe demper wordt gecompleteerd door een uitgebreid compressie compressieafstelbereik bij lage en hoge snelheid. Dit kan de demping nog nauwkeuriger worden aangepast aan alle vereisten. Daarnaast heeft de Extreme2 schokdemper alle eigenschappen van de Extreme1-schokdemper.

Om zoveel mogelijk gewicht te besparen, hebben we echter de hydraulische veervoorspanning in deze hogere vering bewust achterwege gelaten. veervoorspanning. Natuurlijk kun je de veervoorspanning

Heeft u nog vragen?

? We geven u graag persoonlijk advies.

E-mail: suspension@touratech.de ; Telefoon +49 (0)7728-9279-1555

Gebruik ons chassiscontroleformulier en stuur het ingevulde formulier naar ons op.