Amortyzator Touratech Suspension do Yamaha Ténéré 700 World Raid (2022-2025), typ Extreme2

Extreme2 dla maksymalnej wydajności w każdym terenie

Niezależnie od tego, czy na serpentynowej drodze w Pirenejach, w trudnym terenie podczas ACT Tour, czy na Hausrunde, następca popularnego amortyzatora Extreme przekracza nasze oczekiwania pod względem wydajności i komfortu.

Podczas opracowywania nowego amortyzatora Extreme2 skupiliśmy się przede wszystkim na konsekwentnym zmniejszaniu tarcia. Dzięki uzyskanej wydajności i precyzji jesteśmy teraz w stanie jeszcze lepiej opanować balansowanie między szosą a ekstremalnym użytkowaniem w terenie. do opanowania. Dokładnie tak, jak powinno być w przypadku prawdziwych motocykli przygodowych. Co więcej, zmniejszone tarcie ma również niezwykle pozytywny wpływ na zużycie amortyzatora. zużycie, dzięki czemu amortyzator zachowuje swoją wydajność po latach ekstremalnego użytkowania.

Osiągnęliśmy ekstremalną redukcję tarcia dzięki specjalnym "niskotarciowym" opaskom tłoka, które znacznie poprawiają właściwości ślizgowe nowych tłoków 46 mm. To poprawia zachowanie reakcji amortyzatorów Extreme2.

Nasz udoskonalony system tłumienia zależny od skoku (PDS) posiada nowo zaprojektowany ogranicznik hydrauliczny, który działa jeszcze bardziej precyzyjnie i zapobiega dobiciu nawet w najtrudniejszych warunkach terenowych.

Kiedy Gdy kolumna zawieszenia jest poddawana ciągłemu intensywnemu użytkowaniu, wiele zawieszeń ma problem, że olej w amortyzatorze nadmiernie się nagrzewa. Wynikająca z tego Wynikająca z tego zmiana lepkości drastycznie zmniejsza wydajność amortyzatora. drastycznie zmniejszona. Jeśli temperatura wzrasta, zużycie również wzrasta wykładniczo, co może prowadzić do nieodwracalnego uszkodzenia całego elementu. może doprowadzić do nieodwracalnej awarii.
Aby tego uniknąć, amortyzator Extreme2 ma nową konstrukcję zbiornika z większą objętością oleju i lepszym rozpraszaniem ciepła. Pozwala nam to kategorycznie wykluczyć nawet najmniejsze spadki wydajności.

Nowy amortyzator uzupełnia rozszerzony zakres regulacji kompresji przy niskiej i wysokiej prędkości. Pozwala to na jeszcze bardziej precyzyjne dostosowanie tłumienia do wszystkich wymagań.

Ponadto, amortyzator Extreme2 posiada wszystkie cechy amortyzatora Extreme1.

Dla maksymalnej oszczędności masy, jednak celowo zrezygnowaliśmy z hydraulicznego napięcia wstępnego sprężyny w tym zawieszeniu. zostało pominięte. Oczywiście nadal można regulować napięcie wstępne sprężyny Oczywiście nadal można mechanicznie regulować napięcie wstępne sprężyny.

Zainstalowana tutaj podstawowa konfiguracja jest przeznaczona dla rowerzystów o wadze do 100 kg plus bagaż.. Regulacja jest możliwa w przypadku znacznie większej ładowności lub innych możliwe są inne nadzwyczajne wymagania. Amortyzator jest następnie Amortyzator jest następnie dostosowywany przez nas do Twoich potrzeb.

Nadaje się do:

- World Raid
- World Rally
- Rally
- Extreme

.

Masz dodatkowe pytania?

Z przyjemnością doradzimy osobiście.

Email: suspension@touratech.de ; Telefon: +49 (0)7728-9279-1555

. Prosimy o skorzystanie z naszego formularza kontroli podwozia i przesłanie nam wypełnionego formularza.