Amortyzator Touratech Suspension (z HPA) do Yamaha Ténéré 700 Rally (2025-), typ Extreme2

Extreme2 dla maksymalnej wydajności w każdym terenie

Niezależnie od tego, czy na krętej drodze w Pirenejach czy na serpentynowej drodze w Pirenejach, w trudnym terenie off-road podczas podróży ACT lub na domowym torze, następca popularnego amortyzatora Extreme przekracza nasze oczekiwania pod względem osiągów i komfortu. oczekiwania pod względem wydajności i komfortu.

Podczas opracowywania nowego amortyzatora Extreme2 rozwój nowego amortyzatora Extreme2, naszym głównym celem było konsekwentne konsekwentnej redukcji tarcia. Dzięki uzyskanej w ten sposób wydajności i precyzji, jesteśmy teraz w stanie jeszcze lepiej zarządzać równowagą między jazdą szosową a ekstremalną jazdą terenową. Dokładnie tak jak powinno być w przypadku prawdziwych motocykli przygodowych. Ponadto zmniejszone tarcie ma również niezwykle pozytywny wpływ na zużycie, dzięki czemu amortyzator zachowuje swoją wydajność po latach ekstremalnego użytkowania.

Osiągnęliśmy ekstremalną redukcję tarcia dzięki specjalnym specjalnym opaskom tłoka o niskim współczynniku tarcia, które znacznie poprawiają właściwości ślizgowe nowego amortyzatora. znacznie poprawiają właściwości ślizgowe nowych tłoków o średnicy 46 mm. Znacznie poprawia to reakcję amortyzatorów Extreme2. Nasz udoskonalony system tłumienia zależny od skoku (PDS) ma nowo zaprojektowaną konstrukcję. (PDS) ma nowo zaprojektowany ogranicznik hydrauliczny, który działa jeszcze bardziej bardziej precyzyjny i zapobiega dobiciu nawet w najtrudniejszym terenie. Nawet w najtrudniejszych warunkach terenowych.

Kiedy amortyzator jest poddawany ciągłym, twardym obciążeniom, wiele zawieszeń ma problemy z amortyzacją. Wiele zawieszeń boryka się z problemem nadmiernego nagrzewania się oleju w amortyzatorze. nadmiernie się nagrzewa. Wynikająca z tego zmiana lepkości drastycznie zmniejsza wydajność amortyzatora. drastycznie zmniejsza wydajność amortyzatora. Jeśli temperatury rosną zużycie również wzrasta wykładniczo, co może prowadzić do nieodwracalnej awarii całego elementu. Aby tego uniknąć, amortyzator Extreme2 został wyposażony w nową technologię. Amortyzator Extreme2 ma nową konstrukcję zbiornika z większą objętością oleju i lepszym rozpraszaniem ciepła. lepsze rozpraszanie ciepła. Możemy więc kategorycznie wykluczyć nawet najmniejszą awarię. możemy kategorycznie wykluczyć nawet najmniejsze spadki wydajności.

Nowy amortyzator jest zaokrąglony. Zaokrąglony tłumik z rozszerzonym zakresem regulacji kompresji przy niskich i wysokich prędkościach. wysokiej prędkości. Pozwala to na jeszcze bardziej precyzyjne dostosowanie tłumienia do wszystkich wymagań.

Ponadto, amortyzator Extreme2 posiada wszystkie cechy amortyzatora Extreme1.


Podstawowa konfiguracja zainstalowana tutaj to Podstawowa konfiguracja jest przeznaczona dla rowerzystów o wadze do 100 kg plus bagaż. plus bagaż. Możliwe jest dostosowanie do znacznie większej ładowności lub innych nietypowych wymagań. innych nietypowych wymagań. Amortyzator amortyzator zostanie indywidualnie dostosowany do Twoich potrzeb.


Masz dodatkowe pytania?
Z przyjemnością doradzimy Ci osobiście.
E-mail: suspension@touratech.de Telefon +49 (0)7728-9279-1555

Prosimy o skorzystanie z naszego formularza sprawdzania zawieszenia i przesłanie nam wypełnionego formularza.