ADV TRAVELBUG
LA MAGIE DE L'ORIENT
Après un an et demi passé en Afrique, Sandra et Fiona, de ADV Travelbug, arrivent au Moyen-Orient à bord de leur Triumph Tiger. Les deux aventurières sont enchantées par les paysages désertiques à couper le souffle et l'hospitalité des habitants.
Ces derniers jours, le ciel au-dessus du Kenya s'assombrit de plus en plus souvent. Les nuages sombres annoncent l'arrivée de la saison des pluies. Il est donc grand temps de dire au revoir à l'Afrique. Nous avons expédié notre fidèle Triumph Tiger, que nous avons surnommée « Momo », de Nairobi à Dubaï pour commencer le prochain chapitre de notre aventure. Après un entretien complet bien nécessaire chez Touratech Middle East, nous sommes partis pour Oman, un paradis pour les motards avec ses chaînes de montagnes à couper le souffle, ses pistes tout-terrain et ses oueds sans fin.
Bien que nous ayons déjà roulé sous des climats chauds, la chaleur et l'humidité du désert au Moyen-Orient étaient implacables et rendaient les longs trajets, surtout peu après midi, difficiles. Nous avons exploré les paysages accidentés d'Oman, les fjords spectaculaires de la péninsule de Musandam, les vastes déserts, les hautes dunes et les plages immaculées offrant une vue imprenable sur la mer d'Oman.
LE « QUARTIER VIDE » DEVRA ATTENDRE
Un jour, nous avons découvert une fuite d'huile dans le moteur. Nous avons immédiatement roulé jusqu'à la ville la plus proche, démonté Momo et réalisé que nous avions besoin de pièces de rechange. Nos options étant limitées, nous avons dû retourner à Dubaï pour faire réparer le véhicule au lieu d'explorer le « Quart vide », comme on appelle aussi le plus grand désert de sable contigu au monde, situé dans le sud-est de l'Arabie saoudite. Nous nous sommes consolés en nous disant que nous avions découvert la fuite à temps, avant que le moteur ne soit endommagé.
Nous avons chargé Momo sur une remorque et avons parcouru les 500 kilomètres qui nous séparaient de Dubaï. La réparation s'est avérée plus importante que prévu et a nécessité le remplacement de la culasse. Après plusieurs semaines d'attente pour les pièces et les réparations, nous avons enfin pu poursuivre notre voyage.
Entrer en Arabie saoudite, c'était comme entrer dans un nouveau monde. Nous avons immédiatement été frappés par l'immensité du pays : les distances entre les lieux semblaient infinies. Nous avons emprunté des routes sinueuses à travers des formations rocheuses spectaculaires et traversé de vastes paysages désertiques jusqu'à atteindre une région parsemée d'énormes cratères volcaniques. Le terrain rocheux a mis à rude épreuve nos compétences de conduite et notre condition physique.
Les vallées verdoyantes avec leurs plantations de café dans les hautes terres près de la frontière yéménite offraient un merveilleux contraste avec le désert. Nous avons été particulièrement impressionnés par les anciennes tombes nabatéennes creusées profondément dans les montagnes, qui nous ont rappelé l'ancienneté de la culture de cette région.
Nous avons traversé la frontière jordanienne et sommes arrivés dans le majestueux désert du Wadi Rum. Entourés d'imposantes formations de grès, nous avons profité de l'isolement et de la tranquillité pendant quelques nuits. Notre prochaine étape était l'ancienne ville de Pétra, sculptée dans des roches rougeâtres, dont l'architecture impressionnante raconte des histoires d'une époque depuis longtemps oubliée. Nous avons continué le long des rives de la mer Morte. La plage était recouverte d'une fine poussière de cristaux de sel, qui créait une atmosphère presque irréelle, contrastant fortement avec l'eau d'un bleu profond.
Notre dernière étape nous a menés vers la frontière irakienne. Nous avons choisi cet itinéraire pour éviter le détour par le Koweït, même si cela signifiait traverser un ancien bastion de l'État islamique. Nous avons déjà franchi de nombreuses frontières difficiles, mais aucune ne nous a demandé autant d'heures pour obtenir tous les tampons sur nos passeports et nos carnets. La condition pour entrer en Irak était d'accepter une escorte militaire jusqu'à Bagdad. Après avoir perdu tant d'heures à la frontière, nous n'avons eu d'autre choix que de dormir dans la mosquée locale et de repartir tôt le lendemain matin. En signe d'hospitalité, les douaniers nous ont fait découvrir la délicieuse cuisine irakienne : du dolma, des légumes farcis de riz et de pommes de terre, accompagnés d'une soupe à la tomate.
RÉVEILLÉS PAR L'APPEL DU MUEZZIN
Le matin, nous avons été réveillés par l'appel à la prière, fort et retentissant, qui nous a fait prendre conscience du rythme de vie dans cette partie du monde. Dès le lever du soleil, nous nous sommes préparés à partir, mais avant de pouvoir partir, un autre agent d'immigration nous a offert une omelette fraîchement préparée et une tasse de thé. C'était le ramadan, et comme nous avions au moins 12 heures de route devant nous pour rejoindre Bagdad, nous avons accepté le petit-déjeuner avec gratitude. De là, nous avons été transférés d'un poste de contrôle à l'autre, en suivant des véhicules militaires. Parfois, nous ne parcourions que quelques kilomètres, mais parfois cela pouvait prendre jusqu'à une heure. Cela rendait notre progression extrêmement lente, mais les fonctionnaires étaient tous aimables et déterminés à assurer notre sécurité pendant notre traversée du pays.
Nous avons été soulagés lorsque nous avons enfin pu nous enregistrer à notre hôtel à Bagdad. Nous étions impatients de découvrir le pays, son histoire et ses habitants merveilleux. À la fin de notre voyage au Moyen-Orient, il nous restait environ deux mois pour explorer les merveilles de l'Irak et de la Turquie. Ces dernières destinations étaient la conclusion parfaite avant notre retour pour le Touratech Travel Event.
Pour plus d'informations, rendez-vous sur www.advtravelbug.com
MARTIN BRUCKER
LE YUKON EN HIVER
Martin Brucker s'est lancé un défi particulier : en plein hiver, il a traversé le Canada et l'Alaska pour se rendre à Tuktoyaktuk, sur l'océan Arctique. En 2017, lui et son ami Alex ont commencé à planifier ensemble leur voyage hivernal. Finalement, tout était organisé, mais la date de départ a dû être reportée à plusieurs reprises en raison de la pandémie de Covid. En février 2022, les deux aventuriers étaient enfin prêts à partir. Mais peu avant le vol de Martin vers Calgary, ils ont appris que les Territoires du Nord étaient toujours fermés en raison du Covid. Alex a proposé de mettre à disposition ses deux side-cars pour tester l'équipement. Alex et Martin se sont donc rendus à Dawson City, point de départ de la route Dempster, comme on appelle la route menant à Tuktoyaktuk, sur l'océan Arctique, puis sont retournés à Calgary.
En janvier 2025, le moment était venu. Du moins, c'est ce qu'il semblait. Le problème cette fois-ci était que Martin ne pouvait pas importer sa moto au Canada. Le voyage était une fois de plus sur le point d'être reporté. Mais Alex et Martin ont eu de la chance. BMW Motorrad Canada leur a fourni deux motos F 900 GS pour le voyage et Touratech a accepté de fournir l'équipement. Le 17 janvier 2025, les deux aventuriers se sont mis en route sur des routes verglacées. Après plusieurs jours de conduite à des températures atteignant moins 37 degrés Celsius, un pneu crevé, des rencontres avec des élans et des bisons, du verglas, des alertes de blizzard et des fermetures de routes, Alex et Martin se sont finalement retrouvés devant le célèbre panneau indiquant l'océan Arctique à Tuktoyaktuk le 9 février.
Le récit détaillé de leur voyage paraîtra dans la prochaine édition de « Travel Time ».
DES MOTARDS AVENTURIERS PARCOURENT LE MONDE
Le siège social de Touratech n'est pas le seul à soutenir les motards dans leurs aventures. Les distributeurs d'autres pays sont également en contact étroit avec le milieu du voyage et équipent les motards aventuriers.
KUNIMASA TAKEBE | JAPON
Kunimasa Takebe est un véritable passionné de voyages d'aventure. En 2014, il a participé au GS Trophy en Amérique du Nord et vit depuis lors sa passion pour les longs voyages. Il explore le Japon avec sa femme sur sa Honda Africa Twin ou l'une de ses BMW GS, toujours équipé de sa combinaison Compañero et de son casque Aventuro, qui ont fait leurs preuves.
YEONSOO YUN | CORÉE
Yeonsoo Yun n'est pas seulement journaliste spécialisé dans les motos, il vit aussi l'aventure sur deux roues. À l'âge de 18 ans, il a relevé le défi du Mongol Rally en 2014 et l'a remporté avec brio. En 2020, il a représenté la Corée au GS Trophy, en 2022, il a obtenu sa licence d'instructeur tout-terrain KTM et en 2023, il a participé en tant que représentant coréen au Rimba Raid, la plus grande course d'aventure de Malaisie. Que ce soit lors d'événements internationaux d'aventure ou d'essais de nouveaux modèles, Touratech Korea l'accompagne en tant que partenaire fiable.
BENZ GAIJIN | THAÏLANDE
Benz Gaijin, alias Thaworn Passornsirikul, est l'un des motards voyageurs et influenceurs les plus célèbres de Thaïlande. Avec sa chaîne YouTube « The Gaijin Trips », il inspire plus d'un million d'abonnés et montre le monde du point de vue d'un véritable aventurier. Ses voyages sont sans fard, bruts et authentiques : seul sur sa moto, il traverse les régions les plus reculées, documente ses expériences et inspire d'autres personnes à se lancer dans leurs propres aventures. En 2021, il a reçu le prix du « Meilleur influenceur voyage », mais sa plus grande réussite reste un incroyable périple : de Bangkok à Londres, 24 000 kilomètres, 23 pays, en seulement trois mois. Benz ne se résume pas à la moto. Ses voyages sont des récits de développement personnel, de liberté et de rencontres uniques qui façonnent la vie sur la route.
SUNAO UEDA | JAPON
Sunao Ueda a déjà voyagé dans plus de 30 pays et parcouru plus de 40 000 kilomètres à moto. Ses voyages l'ont conduit en Asie du Sud-Est, au Ladakh dans le nord de l'Inde et, plus récemment, à Madagascar et en Namibie. Participant au GS Trophy 2020 et motard tout-terrain expérimenté, il allie soif d'aventure et compétences de pilotage. Il partage sa passion pour les itinéraires difficiles et les endroits reculés avec la communauté Touratech.
KARIM PHILIPPE SAAD | DUBAÏ
Karim Philippe Saad vit à Dubaï depuis 2007 et combine sa passion pour l'aventure avec les technologies de pointe. Fondateur de Giga Works, il est un pionnier dans le domaine de la réalité virtuelle et des médias immersifs. Mais sa véritable passion, ce sont les voyages à deux et quatre roues. Avec son Land Rover Defender personnalisé et sa BMW, il explore depuis des années les endroits les plus reculés, de l'Arabie saoudite à l'Iran, de Dubaï au Liban. En 2026, il prévoit un périple épique à travers l'Europe qui le mènera au Cap Nord en passant par le Moyen-Orient. En tant qu'ambassadeur de Touratech Middle East, il organise des circuits tout-terrain, des expéditions et des expériences le long d'itinéraires de rallye légendaires et incite la communauté à vivre elle-même l'aventure.
PURI HIRANPRUECK | THAÏLANDE
Puri Hiranprueck n'est pas seulement un acteur et présentateur de télévision thaïlandais bien connu, mais aussi un véritable aventurier. En tant que YouTuber « Viewfinder Thailand » avec plus de 590 000 abonnés, il explore le monde sur des itinéraires extraordinaires. Il est l'une des premières célébrités thaïlandaises à documenter des voyages à moto dans des régions reculées et difficiles d'accès telles que le Ladakh, l'Inde et le Pakistan. Son contenu inspirant montre que les véritables aventures commencent là où les autres hésitent. Avec sa passion pour l'exploration et la nature intacte, Puri incarne l'esprit de découverte et motive les autres à repousser leurs propres limites – une vision qui correspond parfaitement à Touratech.
QUILÓMETRO INFINITO | PORTUGAL
João et Patrícia vivent l'aventure à moto. Avec leur blog « Quilómetro Infinito », ils inspirent la communauté à explorer de nouveaux chemins, à planifier des itinéraires et à partir en voyage avec le meilleur équipement. Que ce soit dans la Norvège enneigée, sur les routes infinies des États-Unis ou les cols alpins légendaires, leurs expériences, leurs conseils et leurs tests de produits font d'eux de véritables ambassadeurs du voyage à deux roues. Depuis des années, ils partagent leurs expériences sur les réseaux sociaux et offrent un aperçu détaillé de leurs voyages, de la navigation à l'hébergement en passant par les tests de châssis dans des conditions extrêmes. João et Patrícia incarnent une curiosité sans limites, une passion pour la moto et la liberté de découvrir le monde à leur manière.
MARIA | ROUMANIE
Maria n'est pas seulement ambassadrice Touratech pour la Roumanie, mais aussi une véritable aventurière. Propriétaire de Touratech Roumanie et fondatrice de Romania Motorcycle Tours, elle dirige la plus grande entreprise d'aventure touristique du pays avec une impressionnante flotte de 70 motos. Pour Maria, la moto est plus qu'un simple passe-temps : à l'approche de l'hiver, elle est attirée par des contrées lointaines. Elle fait découvrir aux motards les paysages spectaculaires de la Roumanie et vit sa passion à travers le monde, du Maroc à la Nouvelle-Zélande. Ce qu'elle partage avec Touratech, c'est la liberté, l'aventure et une certaine attitude face à la vie.
