Châssis
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Touratech Suspension propose aux motocyclistes exigeants la suspension parfaite pour leur machine, qu'il s'agisse d'amortisseurs de rechange de haute qualité, d'éléments de ressort spécialisés pour les motos d'aventure, d'amortisseurs classiques pour les motos d'époque ou de suspensions électroniques.
Les bricoleurs chevronnés le savent aussi bien que les customisateurs professionnels : le réglage de la suspension est presque toujours la première étape vers l'optimisation et l'individualisation à long terme d'une moto. Il existe de nombreuses raisons de remplacer les éléments de ressort. Par exemple, les pièces d'origine peuvent être usées, ou le conducteur peut souhaiter disposer de possibilités de réglage supplémentaires. Mais très souvent, il s'agit aussi d'adapter la suspension de votre machine à vos propres besoins. Quelle que soit votre motivation personnelle pour l'optimisation de la suspension, Touratech Suspension dispose des composants adéquats.
Touratech Suspension a développé un large portefeuille d'éléments de suspension de haute qualité pour les utilisations les plus diverses. La ligne Travel, avec ses grandes réserves et ses diverses options de réglage, est spécialement conçue pour répondre aux exigences des voyageurs enduro. La ligne Black-T associe la technologie de suspension la plus récente à un look classique et a été conçue spécialement pour les motos customisées et les motos de collection. La nouvelle ligne E1 couvre un large éventail de plusieurs centaines de modèles de motos dans toutes les catégories. Elle offre des remplacements de haute qualité pour les éléments standard à un prix raisonnable.
Suspension électronique pour BMW R 1200 GS / R 1250 GS : Touratech Suspension Plug & Travel EVO
Le système de suspension électronique Plug & Travel EVO de Touratech Suspension est un tout nouveau développement. Grâce à de nombreuses innovations techniques, les éléments de suspension semi-active portent la tenue de route de la BMW R 1200 / 1250 GS à un niveau sans précédent, avec une maniabilité plus grande que jamais.
Suspension électronique entièrement nouvelle pour la BMW R 1200 GS / R 1250 GS
En 2013, Touratech a lancé la suspension Plug & Travel en tant que mise à niveau de haute qualité pour les éléments de suspension électroniques de la BMW R 1200 GS / R 1250 GS. S'adressant aux motocyclistes qui veulent tirer le meilleur parti de leur GS, elle offre la possibilité de rouler plus activement sur des routes non goudronnées avec des bagages, tout en conservant la finesse de la réponse et les possibilités de réglage pratiques.
Grâce à l'expérience acquise au fil des millions de kilomètres parcourus, la toute nouvelle gamme haut de gamme Plug & Travel EVO permet une expérience de conduite encore meilleure.
E1 - l'introduction au monde de Touratech Suspension
Avec la toute nouvelle gamme de produits E1, Touratech Suspension propose une introduction parfaite à l'optimisation professionnelle des suspensions, et ce pour une gamme de motos incroyablement large. Les motos de route et les enduros les plus modernes sont pris en charge, tout comme les motos les plus anciennes. Les propriétaires d'une K 100 y trouveront leur compte, tout comme les amis des Ducati des années 1980 ou les pilotes de modèles japonais des cinq dernières décennies.
En ce qui concerne Touratech Suspension, E1 est synonyme de produits robustes et bien pensés à un prix raisonnable. Les amortisseurs à émulsion de conception très solide se passent d'un vase d'expansion externe. L'amortissement du rebond peut être réglé très finement sur une large plage de 50 clics. Grâce à leur ressort progressif, les amortisseurs de la série E1 offrent une réponse en douceur avec de grandes réserves contre le talonnage. La précharge du ressort peut être réglée manuellement, une précharge hydraulique est disponible sur demande. En raison de la large gamme de motos couvertes, la série E1 comprend des monoamortisseurs ainsi que des doubles amortisseurs.
Voyage - performance sur mesure
Au cours des trois dernières décennies, Touratech a développé plus d'expertise dans le domaine du voyage enduro que n'importe quelle autre entreprise. Cette richesse d'expérience a été incorporée dans le développement de la ligne de produits Travel. Cette riche expérience a été intégrée dans le développement de la ligne de produits Travel.
La conception de base des composants de la suspension "Travel" est particulièrement robuste. Par exemple, les tiges d'amortisseurs et tous les joints sont plus grands que ce qui est standard dans la production en grande série ou dans d'autres produits de rechange de haute qualité. Les composants de la suspension disposent en outre d'une plage de réglage exceptionnellement large, ce qui permet de les adapter avec précision à l'utilisation du pilote.
Des ressorts plus ou moins durs peuvent être montés en fonction du poids du pilote et de la charge à laquelle il est soumis. Les techniciens de Touratech Suspension ont également mis au point des réglages spécifiques pour chaque utilisation qui permettent une interaction parfaite entre la suspension et l'amortissement.
Dans le segment "Travel", les quatre lignes de produits Level 1, Level 2, High End | Expedition et Extreme sont disponibles pour de nombreux modèles de motos. Leur construction couvre toute la gamme d'applications.
"Modèles d'amortisseurs "Voyage
- Entièrement révisable, pour une précision durable et une longue durée de vie
- Amortissement en détente réglable au pied de l'amortisseur avec un réglage spécial de la course
- Disponible avec d'autres taux de ressorts pour compenser un poids ou une charge plus ou moins élevés du pilote.
- Réglage spécial Touratech de l'équilibre et de l'amortissement
as Level 1 PLUS
- Précharge hydraulique Touratech solide avec une plage de réglage 50 % plus grande - d'une excursion d'un week-end à un voyage de longue durée avec des bagages.
as Level 1 PLUS
- Précharge hydraulique Touratech solide avec une plage de réglage augmentée de 50 % - d'une excursion d'un week-end à un voyage de longue durée avec des bagages.
- Amortissement à haute et basse vitesse réglable séparément. Pour un réglage précis de l'amortissement avec une fréquence d'amortissement très élevée et une charge importante.
- Réservoir sur l'amortisseur permettant un meilleur refroidissement du liquide d'amortissement et une amélioration des performances d'amortissement sous fortes charges.
as Level 1 PLUS
- Précharge hydraulique Touratech solide avec une plage de réglage augmentée de 50 % - d'une excursion d'un week-end à un voyage de longue durée avec des bagages.
- Amortissement à haute et basse vitesse réglable séparément. Pour un réglage précis de l'amortissement avec une fréquence d'amortissement très élevée et une charge importante.
- Réservoir sur l'amortisseur permettant un meilleur refroidissement du liquide d'amortissement et une amélioration des performances d'amortissement sous fortes charges.
- Système d'amortissement sensible à la position PDS, qui utilise un second piston d'amortissement pour assurer une protection hydraulique contre le talonnage.
Inserts à cartouche fermée pour les fourches
Il n'y a pas que l'amortisseur arrière qui peut être adapté aux exigences les plus élevées grâce aux composants de Touratech Suspension. Le Cartridge Kit Extreme a été développé pour les pilotes de vélos d'aventure à la recherche d'une fourche extrêmement réactive et durable. Le kit se compose d'un insert de cartouche fermée pour la fourche qui peut facilement être remplacé par les composants d'origine.
Le principe de la cartouche fermée a été développé pour les fourches des motos de sport, qui sont souvent soumises à des contraintes extrêmes. Cette technologie permet de loger l'huile d'amortissement dans une cartouche fermée. Cela signifie que le volume d'huile peut être mesuré avec précision, mais aussi que l'on a besoin de beaucoup moins d'huile d'amortissement, ce qui permet une réactivité beaucoup plus fine. L'huile contenue dans les tubes de fourche sert uniquement de lubrifiant.
Avec le Cartridge Kit Extreme, les performances de la fourche restent constantes, même à des fréquences d'amortissement très élevées sur des tronçons de piste accidentés. La butée hydraulique protège également la fourche contre le talonnage.
Le kit est fourni avec un réglage spécifique à la moto. Le kit est livré avec un réglage spécifique à la moto. La précharge du ressort, la compression et le rebond peuvent ensuite être réglés par le pilote pour répondre à ses besoins précis. Pour l'installation, il n'est pas nécessaire de modifier le pont de fourche, la fixation du guidon, les freins ou le contrôle des roues.
Comme tous les autres systèmes de suspension de Touratech Suspension, le Cartridge Kit Extreme pour la fourche est entièrement réparable. Le Cartridge Kit Extreme est déjà disponible pour un grand nombre de vélos d'aventure.
Le kit de cartouche de suspension Touratech Extreme est installé dans la fourche d'origine.
Les jambes de suspension de la série "E1" sont disponibles pour les motos de différentes catégories et années de fabrication.
Ressorts pour la fourche et l'amortisseur
Bien que la combinaison du Cartridge Kit Extreme et d'un amortisseur de notre vaste gamme représente la meilleure solution possible, il existe également des solutions efficaces d'optimisation de la suspension dans la vaste gamme de Touratech pour les clients disposant d'un budget moins important.
Le simple fait de remplacer les ressorts de la fourche et de l'amortisseur par des versions progressives permet d'obtenir une amélioration considérable des caractéristiques de la suspension.
»Travel« suspension elements (selection)
Plug & Travel (pour ESA et DDA)
BMW a introduit le système ESA (Electronic Suspension Adjustment) qui, dans une certaine mesure, sert de précurseur à la suspension électronique. Avec l'ESA, l'amortissement peut être réglé en quelques instants en appuyant sur un bouton. La précharge du ressort est toujours réglée de manière conventionnelle à l'aide d'un volant.
Touratech Suspension propose des composants de suspension pour remplacer les composants ESA usés ou pour les modifier en vue d'une utilisation plus exigeante. Ils présentent toutes les fonctions des pièces d'origine, mais répondent aux normes de qualité élevées de Touratech. Le client reçoit ainsi une solution prête à l'emploi avec une configuration préconfigurée qui utilise tous les commutateurs et connexions d'origine, mais qui est nettement supérieure à l'original en termes de réactivité et de résistance.
Les éléments DDA semi-actifs de Touratech Suspension sont également faciles à remplacer par l'équipement d'origine grâce au principe "Plug & Travel". Ces amortisseurs remplacent les pièces d'origine sur les BMW R 1200 GS, R 1250 GS, F 800 GS, F850 GS et sur les modèles d'aventure correspondants qui sont équipés d'une suspension électronique ESA ou DDA. Ces composants de suspension haut de gamme combinent également la technologie Touratech de haute qualité, telle que la valve d'amortissement électronique brevetée et les réglages supplémentaires, avec une compatibilité totale avec l'électronique du véhicule.
Amortisseur Touratech Suspension DDA / Plug & Travel
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