TOURATECH INSIGHT| PRODUITS PAR LES RIDERS POUR LES RIDERS

TILO JENTZSCH, PORTFOLIO-MANAGER : « Avec un extincteur et un bidon d'huile ».

Tilo Jentzsch s'intéresse aux deux-roues motorisés depuis presque toujours. C'est avec cet enthousiasme que le Portfolio Manager suit de près l'ensemble de la gamme Touratech et constitue un lien important entre les ventes, le développement, les achats et la production.

La première fois qu'il a roulé sur un chemin de campagne sur une Simson Schwalbe, c'était à l'âge de neuf ans, et à 13 ans, il a eu sa première moto. Les deux-roues motorisés ont toujours joué un rôle important dans la vie de Tilo Jentzsch. Et il y avait toujours quelque chose sur les motos qui pouvait être travaillé et amélioré. "À l'âge de 16 ans, j'ai découvert mon enthousiasme pour la mécanique et le bricolage. Au début, les pauvres motos souffraient beaucoup", se souvient Tilo. Pendant ses études, il a passé le permis de conduire moto et, à partir de ce moment-là, il a participé à de nombreux rassemblements de motards avec sa MZ. Plus tard, il a opté pour une Africa Twin.

Avec un tel enthousiasme, il n'est pas étonnant que Tilo ait cherché un emploi dans l'industrie de la moto après avoir terminé ses études. "Il y a une vingtaine d'années, je suis tombé sur la première valise d'aventure de BMW. Je me suis demandé qui avait construit cette chose ingénieuse. Il s'est avéré que cette valise en aluminium avait été développée et fabriquée par Touratech. J'étais ravi", raconte cet homme aujourd'hui âgé de 46 ans. Dès lors, une affiche d'un magazine de moto représentant une moto équipée par Touratech est accrochée au-dessus de son bureau. J'ai dit à mes collègues de l'époque : « Un jour, je travaillerai chez Touratech ».

Et c'est ce qui s'est passé. Tilo travaille chez Touratech depuis 2007 et, après avoir occupé plusieurs postes au sein de l'entreprise, il est aujourd'hui gestionnaire de portefeuille. « À ce poste, je garde un œil sur l'ensemble de la gamme de produits, notamment en ce qui concerne les cycles de vie de certains produits ou même de groupes de produits entiers », explique Tilo. "Je crée la planification des besoins pour la production et l'achat des pièces Touratech. Je coordonne et documente les essais de montage des produits pour les nouveaux véhicules et veille à ce que les informations circulent le mieux possible entre les départements. Je suis également l'interlocuteur de l'Office fédéral des transports routiers (KBA) et du TÜV", poursuit-il. « Et si nécessaire, j'ai un extincteur dans une main et un bidon d'huile dans l'autre », ajoute-t-il en souriant.

Lorsque Tilo ne travaille pas sur des motos dans le cadre de son activité professionnelle, il aime partir en excursion avec sa BMW F 800 GS. « C'est pour moi le meilleur moyen de m'aérer l'esprit », dit-il. Les longues distances, c'est le truc de Tilo. L'une de ses expériences préférées sur deux roues a été la participation au rallye « 1000 km à travers l'Allemagne ». "Conduire une moto avec des personnes partageant la même passion pendant un jour et une nuit, naviguer et résoudre des tâches - je n'avais pas fait cela depuis bien trop longtemps. Sur la liste des choses à faire de Tilo figure également un voyage en Géorgie, un pays qu'il a visité pour la dernière fois à l'âge de six ans. La prochaine fois, bien sûr, il veut s'y rendre en moto.

Comme on peut s'y attendre, la moto de Tilo est équipée de toutes sortes d'accessoires Touratech. Au premier coup d'œil, on remarque le carénage Desierto F, puis une grosse barre lumineuse, un protège-moteur et une selle confort. Un système de suspension complet de Touratech Suspension est également indispensable. Outre les produits de série, la GS de Tilo comporte également quelques prototypes. Les transitions entre le travail et les loisirs sont fluides lorsque l'on transforme son hobby en profession. Et lorsqu'il s'agit de l'équipement du pilote, Tilo a un favori : « Avec le Compañero Ultimate, j'ai toujours la combinaison parfaite, quel que soit le temps qu'il fait », se réjouit-il.