Ressort-amortisseur Touratech Suspension pour la Honda CRF1000L à partir de 2018 Type Level2/PDS
Plus de performances et de confort pour votre Honda CRF1000L avec Touratech Suspension et son ressort-amortisseur Type Explore HP/PDS. Que vous partiez à l'assaut des lacets ou optiez pour une balade tranquille entre amis, la large plage de réglages permet d'ajuster l'équilibre et l'amortissement plus précisément qu'avec les composants de série. Le ressort-amortisseur Level2 HP/PDS de type émulsion peut être ajusté par le biais de la précontrainte hydraulique pour s'adapter au chargement du grand bagage de voyage. Nous avons pu intégrer le PDS malgré cette forme compacte. Une protection hydraulique contre la rupture par choc évite d'atteindre la butée même sur les pistes les plus extrêmes avec un chargement élevé. Cela évite toute surcharge mécanique du ressort-amortisseur. L'amortissement est asservi à la course. Le ressort-amortisseur réagit finement et est réglé pour le confort de façon à ménager les forces dans la plupart des situations de conduite.
En bref:
=> Le ressort-amortisseur est configuré pour la Honda CRF1000L sur la base de notre expérience et prêt à l'emploi.
=> Paramètres : poids du véhicule/articulation du ressort-amortisseur/caractéristiques de construction/tests de conduite.
=> Dans toutes les configurations de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés.
=> Si un seul composant est remplacé, le comportement de conduite n'est pas optimal.
Contenu :
- Ressort-amortisseur prêt à être monté.
- Homologation générale
- Instructions de montage / manuel d'utilisateur
Vous avez d'autres questions ? Nous nous ferons un plaisir de vous conseiller personnellement n'hésitez pas à nous contacter
En bref:
=> Le ressort-amortisseur est configuré pour la Honda CRF1000L sur la base de notre expérience et prêt à l'emploi.
=> Paramètres : poids du véhicule/articulation du ressort-amortisseur/caractéristiques de construction/tests de conduite.
=> Dans toutes les configurations de châssis, l'arrière et l'avant de la moto doivent être adaptés.
=> Si un seul composant est remplacé, le comportement de conduite n'est pas optimal.
Contenu :
- Ressort-amortisseur prêt à être monté.
- Homologation générale
- Instructions de montage / manuel d'utilisateur
Vous avez d'autres questions ? Nous nous ferons un plaisir de vous conseiller personnellement n'hésitez pas à nous contacter