PLUG & TRAVEL EXTREME2 POUR LA R 1300 GS ET L'ADVENTURE - NEXT LEVEL
PLUG & TRAVEL EXTREME2 POUR R 1300 GS ET L'ADVENTURE – NEXT LEVEL
Des performances adaptées au tout-terrain combinées à une réponse très fine, contrôlée électroniquement, caractérisent les suspensions semi-actives Plug & Travel Extreme2, qui sont actuellement également développées pour la dernière génération de Boxer.
La suspension électronique Touratech Suspension Plug & Travel Extreme2 sera également disponible à partir de l'automne 2025 pour la BMW R 1300 GS ainsi que pour sa sœur Adventure avec la suspension semi-active Dynamic ESA. Les Adventure Riders peuvent ainsi pénétrer dans des domaines de performance fermés par le matériel de série et profiter d'un confort maximal, même dans des conditions difficiles sur des pistes exigeantes et avec une charge élevée.
Tout comme les éléments de suspension conventionnels, Touratech fera passer les amortisseurs électroniques au niveau Extreme2 dans le cadre d'une importante mise à jour technologique.
Les nombreuses améliorations comprennent le nouveau piston d'amortisseur avec la bande de piston à faible friction « Low Friction », un guide supplémentaire pour le piston de séparation, un PDS optimisé et un réservoir de compensation en deux parties.
Les nouveaux éléments de suspension Plug & Travel Extreme2 reposent sur cette base hydraulique extrêmement performante. Leur pièce maîtresse est la valve électronique brevetée. Celle-ci fait varier le débit d'huile en fonction de l'état de la chaussée et adapte ainsi les caractéristiques d'amortissement en temps réel.
Et les composants électroniques ont également fait l'objet d'un développement intensif : ainsi, les amortisseurs Plug & Travel Extreme2 pour la BMW R 1300 GS Adventure disposeront également d'une solution nouvellement développée pour le système pratique de régulation adaptative de la hauteur du véhicule. À l'arrêt, la machine est nettement abaissée, de sorte que les pieds atteignent le sol en toute fiabilité. Dès que la machine prend de la vitesse, la hauteur de conduite est atteinte, ce qui permet de disposer de toute la course de suspension. Juste avant l'arrêt, la hauteur de conduite s'abaisse à nouveau automatiquement. La plage de travail de 30 millimètres correspond à celle des amortisseurs de la série Plug & Travel Extreme2, mais l'adaptation est nettement plus rapide en raison de la robustesse de la construction.
Conformément au slogan « Plug & Travel », les connecteurs existants sont simplement réutilisés lors du montage, la commande s'effectue comme d'habitude via les interrupteurs du guidon. Tous les réglages du mode de conduite restent disponibles.
Les composants sont actuellement en phase de développement et font déjà l'objet de tests approfondis en interne. Les premiers échantillons sont déjà utilisés à des fins de formation lors du Travel Event, les spécialistes de Touratech Suspension attendent la commercialisation pour l'automne 2025.
LE FAITS: TOURATECH SUSPENSION PLUG & TRAVEL EXTREME2 POUR BMW R 1300 GS / R 1300 GS ADVENTURE
- Intégration facile : Les connecteurs et les éléments de commande sont réutilisés
- Tous les modes de conduite et toutes les configurations sont conservés
- Soupape électronique DDA brevetée pour l'adaptation de l'amortissement en temps réel
- Design robuste avec piston séparateur de 46 et grand volume d'huile
- Piston d'amortisseur à faible friction pour une réponse très fine
- Précharge de ressort électronique intégrée dans le boîtier de l'amortisseur
- Réservoir d'équilibrage en deux parties avec volume d'huile accru
- Plage de réglage élargie de la compression dans la plage High- et à basse vitesse
- Entièrement compatible avec l'entretien
- Setup Touratech pour voyager avec des bagages
- Réglage individuel de la dureté des ressorts
La gamme complète d'éléments de suspension semi-active Touratech Suspension Plug & Travel Extreme2 pour BMW R 1300 GS / R 1300 GS Adventure sera disponible à partir de l'automne 2025 ici.
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