Essai de 5 motos d'aventure : BMW, Yamaha, Honda, Triumph, Husqvarna | Portugal calling

Au début de l'année, une équipe de Touratech composée de cinq trails est partie pour une séance photo dans le sud du Portugal. Les motards peuvent non seulement se faire une idée en direct des derniers accessoires, mais aussi découvrir des itinéraires ingénieux dans le paradis de l'enduro qu'est l'Alentejo.

Pour les quatre jours suivants, nous avons installé notre campement dans une maison historique rénovée avec amour dans le village d'Ermidas-Sado. Cette maison confortable est gérée par Margarida Salgado, présentatrice de télévision dans le cadre de son activité principale, mais aussi pilote d'aventure dans l'âme.

Sur le chemin d'Ermidas-Sado, nous avons déjà visité le premier spot photo de notre session : Les célèbres Minas de São Domingos. Certainement connue de certains lecteurs grâce au film ACT Portugal, la mine est exploitée depuis l'époque préchrétienne et a connu son premier âge d'or entre 12 et 397 après J.-C. Depuis lors, elle a principalement produit du cuivre jusqu'à sa fermeture en 1966. Aujourd'hui, on ne peut que secouer la tête devant les dégâts environnementaux laissés par cette mine. Cependant, la fascination morbide de ce lieu peut non seulement servir de rappel pour les générations futures, mais constitue également le décor parfait pour notre première prise de vue.

BMW R 1250 GS

"Dans l'ensemble, la BMW R 1250 GS est le véhicule le plus équilibré. Nous n'avons pas seulement parcouru les sections tout-terrain du O Nosso Dakar - un évènement Touratech PT qui s'est déroulé quelques jours auparavant, mais nous avons également dû maîtriser le passage autoroutier de Lisbonne à l'Algarve, la route principale avec le plus grand nombre de virages au kilomètre au Portugal, puis le transfert via Madrid jusqu'à la réunion Pinguinos près de Valladolid. Avec ou sans bagages, et lors de l'étape où nous avons transporté tous les bagages hors route, la GS était tout simplement imbattable. Pour moi qui suis un pilote tout-terrain de niveau intermédiaire, la GS est la moto qui offre le plus grand nombre de caractéristiques, ce qui vous donne un sentiment de sécurité dans toutes les situations. De plus, le puissant moteur boxer et la bonne protection contre le vent et les intempéries vous permettent de rouler sur un tronçon de route rapide en toute décontraction, même tôt le matin à 0 degré Celsius."

Statement Martin Wickert, CMO Touratech

Non loin de notre logement se trouve une autre mine, la Minas do Lousal, qui a permis à toute la région de travailler et d'atteindre une certaine prospérité entre 1900 et 1988 - qui s'est évanouie dans la nature lorsque la mine a fermé. Grâce aux subventions de l'Union européenne, la région parvient aujourd'hui à développer lentement des alternatives à l'exploitation minière, comme le tourisme. Quoi qu'il en soit, il s'agit d'une région fascinante et exemplaire de « l’autre » Portugal, loin des plages.

La prochaine grande toile de fond pour notre séance photo sera la côte sauvage de l'Atlantique, qui n'est qu'à 45 minutes de là. Bien qu'il soit interdit de rouler sur la plage, il y a toujours de petits chemins de gravier qui mènent près des falaises, de sorte que les motos entièrement équipés peuvent être mis en valeur.

Honda CRF 1100 L Africa Twin DCT

"Ce qui nous motive dans la vie, ce sont les défis. Avec les motos, l'innovation technologique est l'un de nos plus grands défis. L'Africa Twin DCT en est la preuve. Au début, l'absence de levier d'embrayage semble inhabituelle, mais on apprend vite à apprécier le DCT. Que vous soyez sur route ou en tout-terrain, la transmission à double embrayage trouve toujours le bon rapport de vitesse. Une fois que l'on s'y est habitué, on apprend à apprécier ce qui compte vraiment : la conduite !"

Statement Margarida Salgado, présentatrice de télévision

Porto Covo, au sud de la ville de Sines, offre de nombreuses possibilités de rouler et des sujets intéressants pour la photographie. À Porto Covo même, nous apprécions l'offre culinaire et culturelle colorée. La ville est assez fréquentée en été, mais nous n'avons à partager le paysage charmant qu'avec quelques surfeurs et véliplanchistes en ce début d'année. Les belles plages sont en grande partie désertes pendant la saison fraîche.

Sines présente une image ambivalente. D'un côté, il y a le magnifique centre historique, dominé par la forteresse du 15e siècle, et les superbes plages. D'autre part, Sines est caractérisée par une raffinerie et un port à conteneurs. Ce dernier s'inscrit dans la longue tradition maritime de la ville, qui a donné naissance au grand explorateur Vasco da Gama.

Triumph Tiger 1200

"Déclaration de Filipe Elias, responsable de Touratech Portugal
Pendant la séance photo, j'ai piloté la moto que j'avais préparée pour ma participation au rallye Baja Portalegre. J'ai installé quelques protections de la gamme Touratech pour protéger la Triumph Tiger 1200 des dommages causés par les conditions difficiles du tout-terrain. L'équipement de protection comprend les arceaux de protections et le sabot moteur ainsi que les protège-mains Defensa. La 1200 est ainsi parfaitement préparée pour les sorties tout-terrain exigeantes. Bien sûr, après la course et notre participation au O nosso Dakar, j'ai remonté le système de sacoches ZEGA Evo, car nous devions parcourir de plus longues distances lors de la séance photo."

Statement Filipe Elias, responsable de Touratech Portugal

Enfin, à quelques kilomètres à l'intérieur des terres, nous empruntons les routes de gravier qui contournent le réservoir de Barragem de Campilhas et profitons du paysage autour du plan d'eau artificiel.

Husqvarna Norden 901

"Lors du O Nosso Dakar, la Husqvarna Norden 901 a fait ses preuves dans les conditions d'utilisation difficiles du tout-terrain. Le châssis est réglé de manière très harmonieuse, de sorte que la traction nécessaire est toujours disponible. Lors de notre séance photo, nous avons eu sous les roues de nombreuses étendues sablonneuses au bord de la mer. Là aussi, la Norden a été convaincante grâce à l'interaction réussie entre le bicylindre agréable à conduire et le châssis solide."

Statement Marc Pelzer, propriétaire de Touratech

La région côtière de l'Alentejo est fascinante par sa diversité sur une petite surface. Les attractions vont des dunes de sable désertiques situées au bord de la mer dans le parc national des Lagoas de Santo André e da Sancha, aux mines de São Domingos. Les étendues de sable profondes, les pistes boueuses, les larges sections de gravier rapides ou les gués profonds ne laissent rien à désirer, même pour les trailistes gâtés.

Yamaha Ténéré 700

"J'ai eu la chance de rouler sur la Ténéré 700 avec le prototype de notre nouvel amortisseur EVO. J'avais déjà roulé sur la T7 lors d'un tournage pour l’ACT, et j'avais remarqué des faiblesses mineures dans la suspension en cas d'utilisation intensive. C'était un petit bémol compte tenu de l'excellent moteur à couple élevé et de l'excellent rapport qualité-prix. Équipé de notre nouvel amortisseur EVO, la T7 m'a complètement épaté avec des améliorations significatives au niveau du confort de conduite, de la traction et, surtout, de la nouvelle facilité avec laquelle elle affronte les terrains difficiles."